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17./18. März 2007
1000 Runden Midnight Race
> Bericht-Rangliste-Gruppenfoto.pdf
23:00 Besammlung
23:15 Auslosung der Startnummern und Karts
23:30 Briefing
00:00 Qualifikation
01:00 Start
04:00 Start GP von Australien (Melbourne)
04:15 Brunch
Rennende nach 1000 Runden spätestens 7 Uhr
anschliessend Siegerehrung
Startgeld: 1250 Fr. (ink. Brunch)
Pokale und Preisgeld für die drei ersten Teams. Trainingsfahrt für das langsamste Team. Ein 5er-Abo für die schnellste Runde des Rennens.
Berichte über weitere Kartrennen 2007:
24. April / 300 Runden >>
9. Sep. / 3h - Rennen >>
18. Nov. / 500 Runden-Rennen >> |
Quartalsrennen 2006
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Siegerfoto
500-Runden-Rennen 26. Nov. 2006
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Rennbericht vom 500-Runden-Rennen am 26. Nov. 2006
Am 26. November stand wieder ein Teamrennen vor der Tür. Von 7 angemeldeten Teams waren 6 erschienen, eines musste sich leider abmelden. Doch auch mit 6 Teams war es ein heisses Rennen. Nach 5 Runden Qualifying stand die Startreihenfolge fest: „Jasis Team“ (Rundenzeit: 22.954) qualifizierte sich deutlich vor „Pan Crack“ (23.344) und „Permamed“ (23.394). Die hinteren Plätze belegten „Italia Team“ (23.485), „Uri Steiner“ (23.737) und „Planzer“ (24.647).
Das Rennen verlief übers ganze gesehen sehr fair. Leider gab es einen schweren Unfall, bei dem zum Glück nur Sach- und kein Personenschaden entstand. Das Rennen wurde kurzzeitig unterbrochen, konnte dann jedoch neu gestartet werden. Jasis Team konnte sich von Anfang an die Spitze setzten und behielt diese Position bis ins Ziel. Der Vorsprung im Ziel betrug 8 Runden auf den Zweiten und 27 Runden auf den Letzten.
1. Jasis Team 500 Runden
2. Uri Steiner 492 Runden
3. Italia Team 485 Runden
4. Pan Crack 478 Runden
5. Planzer 474 Runden
6. Permamed 473 Runden
Die schnellste Runde wurde von Daniel Schaub gefahren. (Rundenzeit: 22.176 Sekunden)
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Sonntagabendrennen 2005
Jeden Monat ein anders Rennen!>>mehr
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Siegerfoto
400-Runden-Rennen 2. Okt. 2005 |
Rennbericht vom 150-Runden-Rennen am 6. Feb. 05,
1. Team Ferrari
2. Team 33
3. Säuli Ämtler
4. Blizkastensprenger
5. Die Oltener Autosexuellen
Nach dem fünfminütigen Qualifying konnte sich Team Ferrari vor Team 33 und den Säuli Ämtler behaupten.
Der Start verlief spannend und ohne Crash. Team Ferrari konnte sich an die Spitze setzten und die Position halten. Die Tagesbestzeit von 22.870 fuhr Toto Davide vor Tengg Jasmin mit 22.980. Die Fahrerinnen und Fahrer lieferten sich spektakuläre und spannende Zweikämpfe. Bei den Wechseln in der Boxengasse hatte meist Team Ferrari die Nase vorn und konnte am Schluss mit zwei Runden Vorsprung dem Sieg entgegen fahren. Die Säuli Ämtler und die Blitzkastensprenger lieferten sich bis zur letzten Runde einen harten Zweikampf um den Platz 3, mit dem besseren Ende für die Säuli Ämtler. Der letzte Platz ging an die sehr fair fahrenden Oltener Autosexuellen.
Schlussbilanz: Keine Schäden, super Leistungen und faires Fahren, das wie ich hoffe, sich bei jedem Sonntagsrennen wiederholen wird. Ich bedanke mich bei allen Teams ganz herzlich und es währe toll wenn wir uns beim nächsten Rennen wieder sehen.
Riccardo Gafner
> Fotogalerie 150 Runden Rennen 6.Feb. 2005
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Rennbericht vom Finale des Indoorkartcup 04 am 20. Nov. 2004 auf der Kartbahn Spreitenbach
Endlich ist es soweit. Gespannt warten 46 Finalisten auf den Start des grossen Finales.
Seit dem Februar konnte man sich täglich für das monatliche Halbfinale qualifizieren. Daraus ergaben sich nun die Piloten für das Finale.
Beim ersten Lauf wollten wohl alle mal so schauen, was die Karts heute so drauf haben - oder in welcher Rennverfassung sie heute selbst sind. Auch beim 2. Lauf ging es noch ruhig zu und her. Aber dann...... jetzt ging’s ans Rechnen. Auf welche Kategorie soll man nun fahren? Soll man sich als Profi qualifizieren, als Amateur oder in der Gruppe Fun? Wo hat man wohl die grössten Chancen? Was machen die Gegner wohl? Mit Stoppuhren wurde nachgeprüft, ob unsere Computer auch richtig laufen. Natürlich verlief alles mit den richtigen Karten!
Nach dem 3. Lauf stellte sich sehr schnell fest, auf welche Kategorien die einzelnen Piloten fuhren. Alles drehte sich um Tausendstel. Die Spannung blieb gross bis zur letzten Sekunde. Und dann stand alles fest.
Aus einem grossen Gabentisch konnte nun jeder der Teilnehmer einen Preis aussuchen. So erfreute man sich über den Lancia, die Pneugutscheine, den Swiss Hutless Kart, den Overall, die Modellautos, die Parfüms, die Kalender, die Taschen und Rucksäcke usw.
Der Finale war für unsere Kunden sicherlich ein gelungener Anlass. Bestimmt wird es sich auch nächstes Jahr wieder lohnen ...-... üben - üben - üben.
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> Fotogalerie Midnight Race 7.März 2004
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